JFE Engineering, una compañía logró solucionar el problema de los actuales coches eléctricos: su tiempo de carga.

Incluso las baterías que supuestamente tardan poco en recargarse suelen tomar unos 30 minutos en estar al 80% pero ahora ellos desarrollaron una que le tomará solamente tres minutos en estar al 50% o cinco en estar al 70%.

En los tests realizados por la compañía automovilística Mitsubishi con el auto i-MiEV se pudo conducir por unos 80km con una carga de cinco minutos. Si se carga al máximo se podrán recorrer unos 160km.

Desarrollaron una versión económica de su cargaron que no requiere un transformador y que por ese motivo cuesta US$60 mil en instalar

La idea es que estos cargadores sean utilizados en principio en Japón en estaciones de gas para fines del 2011

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En España ya se ha instalado la primera cabina piloto capaz de recargar tu automóvil eléctrico. Las encargadas de esto han sido Telefónica y Endesa, que junto con el Ayuntamiento de Madrid han puesto en marcha este proyecto.

A través de una tarjeta prepago que proporcionará el ayuntamiento, se podrán estacionar y recargar vehículos. Además, hasta finales de año y para que la gente pueda conocer el servicio, la recarga será gratuita. Se prevee que durante este año se remodelen unas 30 cabinas de las 1.700 cabinas que hay en Madrid con una inversión entre 3.000 y 6.000 euros y más adelante se alcancen las 15.000 cabinas a nivel nacional.

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No se hasta que punto son legales este tipo de adornos, pues pueden distraer la atención:

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• Electrico
• 0-100 3.9 seg
• 250CV
• 200km/h velocidad punta
• 392 km de autonomía...

Estas son algunas de las muchas cualidad de Tesla, el primer deportivo eléctrico que se puede adquirir sin ser un prototipo sino algo muy real.

Solo tarda 3,5 horas en cargarse y su pila sirve para hacer 160.000 km durante los que no hay que hacer ningún tipo de mantenimiento salvo cambiar los neumáticos claro.

Su precio 98,000 dolares (cerca d 10 millones de las antiguas pesetas) que parece caro pero hay que contar con la inovación tecnológica y que se trata de un deportivo. La empresa esta cerrando un acuerdo para que cuando compres uno de estos también te regalen unos paneles solares y el gasto de alimentarlo sea cero.

Su diseño es muy atractivo como se puede ver en las imágenes.

Tesla Motors

El por el momento un concepto queademas de tener este impresionante diseño, en su interior late un motor LS7 V8, que tiene 600 caballos, lo que hace que te alcance los 100Km/h en solo 2.7 segundos

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Un invento curioso este, se trata de un sistema para sustituir al gato hidráulico del coche para cambiar ruedas y a juzgar por la foto funciona.

Al enchufarlo al tubo de escape la bolsa se infla y eleva el coche.

Dicen que puede levantar el coche en 30 segundos y que el tubo y los gases no dañan el motor. Al parecer se diseñó inicialmente para terrenos fangosos, nieve y similares.

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El gran atractivo del Salón Internacional del Automóvil que arranca hoy en Ginebra es el Rinspeed sQuba, el primer coche sumergible del mundo. Este anfibio suizo, desarrollado por la compañía Rinspeed, puede sumergirse a 10 metros de profundidad y cuenta con tres motores eléctricos, uno para viajes terrestres y dos para moverse bajo el agua. El uso de energía eléctrica (con baterías de litio recargables), junto a los lubricantes biodegradables que utiliza, lo convierten en un modelo 100% ecológico.

El vehículo tiene dos plazas y una cabina abierta, por lo que sus ocupantes deberán utilizar tanques de oxígeno y trajes de buceo una vez sumergidos. La ventaja de que el vehículo sea descapotable es que evita la fuerte presión que ejercería el agua sobre los cristales. Además, la tapicería es resistente al agua salada.

El Acabion GTBO ha sido diseñado por un ex ingeniero de la Porche llamado Peter Maskus y puede alcanzar la asombrosa velocidad de 547Km/h, superando de esta manera al Shelby super car en 133Km/h.

Para coger estas velocidades hace uso de la tecnología de los cazas con un motor turbo de 1300CC para producir la asombrosa cantidad de 800 caballos de fuerza de freno.

Solo vale 3 millones de dolares.

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Este diseño consta de un diseño aerodinámico compuesto de tres capas:

-la primera capa protege del sol y repele el agua

-la segunda capa es capaz de repeler la suciedad y empujarla hacia los lados

-la tercera capa tiene unos sensores que avisa al sistema cuando se detecta la suciedad en las capas

Por último hay un material conductor que se aplica sobre el parabrisas para poder poner todo el mecanismo en marcha.

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